发动机为飞机起飞提供动力，那么发动机的种类有哪些呢？飞机的发动机显然跟汽车的发动机不一样，因为体积和重要以及所需的动力不一样，TSI缸内直喷大众的技术通用的智能直喷二个技术应该是差不多的，都是缸内直接喷射雾化燃油的技术以前的电喷方式都是把燃油喷到进气道里，利用气流进一步雾化燃油，气流再把油气混合气带入燃烧室里。下面飞鹰航拍（www.hnlsled.cn）为大家解答！直升机租赁咨询电话：13838267836
涡轮增压的意思就是用发动机排出的废气带动一个涡轮高速运转你可以把他想象成一个风车，这个涡轮通过一根轴带动进气的一个涡轮调整转动，这个涡轮会把新鲜空气增加一定的压力送到燃烧室里，增加进气量这一端你可以把他想象成一个风扇，使燃烧更充分，增加发动机的输出。发动机转速越高，排出的废气越大，增压效果越好。
直喷涡轮增压就是含有这二种技术的发动机了。活塞式航空发动机早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达 2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。燃气涡轮发动机应用最广。
包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。
冲压发动机冲压发动机特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。
发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机的推进剂氧化剂和燃烧剂全部由自身携带，燃料消耗太大，不适于长时间工作，一般作为运载火箭的发动机，在飞机上仅用于短时间加速如起动加速器。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。
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